一、中国酒业协会的工作职能
对行业改革和发展中的问题进行调查研究，向政府提出有关改革、发展、产业政策、经济和技术政策、立法等方面的意见和建议；
受政府部门授权或委托，参与制定行业规划，对本行业新办企业申报进行前期咨询调研，向有关部门提出决策建议；
加强行业的经济和技术信息网建设，经政府主管部门同意和授权开展行业统计工作，做好信息的收集和研究，发布行业信息，进行市场预测，创办刊物，开展信息指导服务，为政府制定产业政策提供依据；
受政府部门委托，参与制定国家标准、行业标准、组织贯彻实施并进行监督；
配合有关部门对本行业的产品质量开展行检、行评和产品认证以及质量管理、监督工作；发布行业产品质量信息，扩大优质名牌产品的宣传，向国内外用户推荐优质产品和新产品；
受政府部门委托，参与本行业生产许可证的发放和企业资质审查工作；
受政府有关部门委托，参与行业内重大投资和合资合作项目的前期论证、初步审查并提建议；为政府和用户项目招标提供推荐意见；
制定行业行规、行约等管理规定，建立行业自律机制，并组织实施，监督检查；
根据国家有关法律、法规，协调同行价格争议，做好价格自律工作，维护行业公平竞争，维护行业整体利益和消费者的合法权益；
举办或组织企业参加本行业的国内外展览会、订货会，为企业开拓国内外市场创造条件，参与建立和培育国内的相关产品专与市场；
组织和联合企业、科研单位、院校开展科技交流与开发、创新工作；受委托组织行业科技成果鉴定和推广应用，为企业提供技术咨询和各种形式的技术服务，促进行业整体科技水平的提高；
参与制定行业人才发展规划，组织行业技术培训、专业技能培训和人才交流工作，接受委托组织行业职工等级考核；
配合有关部门，指导、帮助企业改善经营管理，深化改革，建立现代企业制度；
开展国内外经济技术合作与学术交流，推动技术创新；
反映会员要求，协助政府解决和处理行业在改革与发展中遇到的困难和问题，维护其合法权益；
积极发展行业公益事业；
承担政府和有关部门委托的其他工作。
二、裕福集团都与哪些知名企业有合作？
与裕福集团合作的基本都是大型集团企业，有万科，中石化，中信、联想这些，而且裕福集团近些年陆续投资了阿里巴巴、蚂蚁金服、嘉御基金等知ming企业与机 构，发起云峰基金并成为LP。
三、如何推动河北区域内企业合作？
由市场主导，推动区域内企业合作
“在京津冀地区，以往承接产业链转移的效果并不理想。即便一些产业转移项目，也还未实现真正的协同发展。”我省一位全国人大代表告诉记者，未来承接京津产业转移应该发挥市场配置资源、布局产业的作用。
大量数据表明，以“协作制造”为基础的产业运营失败率超过50%，产生这种困境的关键原因，是产业实体间的运营冲突导致协作效率低下。
张贵告诉，长三角的区域经济一体化发展程度较高，根本原因是企业基于产业价值链的空间分工所形成的合作。“在整个长三角发展过程中，很长一段时间是外资驱动的发展，大的企业尤其是加工制造企业，它的产业链比较长，同时在产业内部有一些功能性分布，比如总部、研发、生产制造、销售，不同的环节在空间上是由企业来主导和布局的。”
“长三角可以借鉴给京津冀的经验，就是要推进市场化进程，通过企业主体来推动在区域一体化中的合作，使一体化的行为和结果有市场根基。政府推动可能只能起到加速的作用，根本在于市场的主导。”张贵补充道，但这不代表政府无所作为。
“这几年，京津冀地区已经形成了一个比较明显的汽车工业发展布局图。比如北京的城市功能拓展区和城市发展新区、天津市环城四区以及河北的沧州、廊坊是汽车零部件和配件企业的主要集聚区，而汽车修理企业则倾向于在北京的城市功能拓展区、天津市内六区和滨海新区以及河北的唐山和石家庄等。”在全国人大代表、新兴铸管股份有限公司董事长刘明忠看来，这样的布局总体符合城市发展需要，但带来的规模经济效益不利于多中心的网络式城市群发展，虽然周边其他城市有着资源禀赋优势，但汽车产业的集聚经济效益尚不显著。
刘明忠认为，从产业的空间片段化角度考虑，根据各地区不同的功能定位和职能分工，优化不同层级中心城市的产业结构，加强不同城市的联系和优势互补，促进汽车制造业在不同地理空间上的分工专业化与协作一体化，能够提高区域的整体竞争力，建立更为高效的都市圈发展模式。
张贵认为，这就是政府这只手应该起到的作用。“政府关注的是怎样进行引导。需要规划城市的功能定位，比如北京，应该制止新的制造业进到城里来，可以引导到北京周边地区去。由政府推动、以企业为主导的基于产业价值链的空间分工一旦完成，想让京津冀不一体化都困难。否则一体化很难落实到企业层面。”
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