1. 普洱茶单价
2017年，西双版纳地区售价最高的古树茶是薄荷塘老树，为1.7~2万元/公斤；曼松老树价格为1.5~2万元/公斤。
老班章普洱茶虽在今年3月爆出高达32万元每公斤的售价，但只是个别现象，老班章古树茶平均售价在6千~1.3万元/公斤之间，较往年仍算平稳。
▲普洱茶树
❤❤❤2.临沧茶区茶价翻倍
从几个茶区来看，今年临沧茶区涨幅最高。其中冰岛老寨的古树茶报价高居第一，价位在3.5~4万元/公斤；即便是小树茶，价格也在2千~2.5千元/公斤。
接下来是绿水塘老树茶，售价在9千~1.1万元/公斤之间。昔归老树价位为4500元－6000元/公斤。其他山头的古树茶价多集中在2000元/公斤左右。
▲普洱茶树
❤❤❤3.普洱茶区售价较低
2017年普洱茶区的古树售价，较之往年没有太大意外。其中售价最高的是困鹿山老树茶，价位在2千~3千元/公斤，其余地区售价则集中在1000元左右/公斤。
此外，江城的老树报价盘踞末位，报价为260元－500元/公斤，相对稳定。
白水清先生分析，今年云南普洱茶的小树茶价格保持相对稳定状态，与去年同期相比，有小幅提升。从整体来看，古树茶的价格上涨幅度较大。
▲茶山遭受冰雹
“古树茶价格的上涨，与3月底茶山遭受冰雹减产有关。”白老说道。同时他认为，从2007年普洱茶暴跌以后，如今一路走来，普洱茶市场整体呈现出精细化、系统化、科学化的发展，政府、茶企和茶农在其中做出了不可磨灭的贡献。
2. 普洱茶行情报价
最好的上档次千年古树普洱茶要五六十万元/千克，一般的100元左右。我们春天直接去茶山抢摘和购买300--800/千克的生态春茶喝。
3. 普洱茶叶单价
2020年，云南省茶叶总产量46.6万吨，普洱茶产量约16万多吨，常年销量10万吨左右，约有数万吨普洱茶在贮存、陈化仓库，市场上年份普洱茶数量巨大，据调研，仅东莞一地藏茶量就超过30万吨，预估全国有近百万吨。
2020年，普洱茶平均单价139元/千克，比2019年增长4.3%，红茶平均单价61.5元/千克，比2019年增长4.9%，绿茶平均单价84元/千克，比2019年增长3.7%。“十三五”期间，普洱茶、绿茶价格年均增长率分别为4.7%、5.1%，均呈稳步增长，红茶年均增长仅0.4%。
4. 普洱茶单价多少
大概八千左右。绿水塘普洱多半都带有临沧茶系的整体特点。既属于名山头，更属于稀有茶，高端茶，其品质相当具有代表性。
2016年绿水塘古树茶价格6000/公斤，2017年绿水塘古树散茶价格7800/公斤，2018年绿水塘古树散茶价格9600/公斤—11000/公斤，2019年绿水塘古树纯料春茶鲜叶价格2000—2200/公斤，毛料价格在11000/公斤以上。
5. 普洱茶价格行情
普洱熟茶一般几十块，或者几百块一饼。
6. 普洱茶 报价
1、因为炒作，但现在的普洱茶已经从炒作风口上下来了，价格实际并不高；
2、因为重量，购买茶饼时，容易给人一种价格比散茶更贵的错觉；
3、因为年份。
7. 普洱茶价格表
普洱的价位差别比较大，就饼茶而言，一般如果用来喝的话，150到300之间的口粮茶还是挺不错的了。看你自己的消费能力咯，几十元的饼茶真心不建议喝，当然是新手为了找口感和对比性的话，还是可以买点做学费的。
最好的上档次千年古树普洱茶要五六十万元/千克，一般的100元左右。我们春天直接去茶山抢摘和购买300--800/千克的生态春茶喝。
8. 一般普洱茶价格表
一般来讲，10年以上的生普洱茶的价格在800~3000元一斤左右，因为普洱生茶在制作工艺、茶叶原料、保存情况等都有一定的差异，这也就造成了生普洱茶价格的差距。
按照市面上的平均价格来计算，普通生茶饼价格在800~1500元一斤左右，中等生茶饼价格在1500~2300元左右一斤左右，极品生茶饼的价格在2300~3000元一斤左右。
10年以上的生普洱茶之所以这么贵，是因为生普洱茶没有经过发酵制作，保留了普洱茶的原汁原味，使生普洱茶有着较长时间的转化期，可以使茶的口感变得醇厚甘爽。
另外，10年时间是生普洱茶转化的最好的时候，这时的生普洱茶的价格波动变化较大。过了10年这个期限，生普洱茶的品质就会整体走下坡路，口感也没有之前馥郁醇厚。
9. 普洱茶的单价
一饼普洱茶，如果只要50块钱左右，正是因为商家相对比较有良心因为商家拿货便宜，这里的货就是指的普洱茶，肯定是因为这饼普洱茶，他的最后成本要低于50块钱，商家能够在卖这饼50块钱左右的普洱茶的时候，就已经有利润科转了！所以这饼普洱茶才会50块钱左右。
10. 普洱茶市价
茶砖那么便宜，因为原料品质一般。做砖茶的原料，是没有古树茶做原料的，通常选购一些台地茶，再将台地茶分类后，把不能做饼茶的茶叶，再把这些茶叶用来做砖茶。
茶砖出现于光绪年间，很多产茶地开始制作砖茶。由于从前茶农交给晋商的散装品，体积大，重量轻，运输不便，且需将茶叶装入竹篓，踩压结实后，再行载运，颇有耗损。