在评论桂林临桂是否有发展前景之前，我们先看一下两个案例可能会更好理解发展。
首页第一个，我们先看看和桂林最近的柳州市。柳州市新区是柳东新区，与老城区是一桥之隔。市民从老区到新区，一路都是高架桥，居民区也没断裂空白。可以说新老城区
没有任何隔离感。同时，柳州的新区建设是为了新厂区和工业的外扩和迁移。换句话说是老城区装不下那么人口和产业了才发展的新区。
而第二个城市是广州，广州更加强大，他不是仅仅发展新区，他是因为经济和人口飞速发展，已经开始吞并周边的市。
广佛同城就是最为典型发展案例。两座城市如今除了名字和行政区不同，对于居民来说几乎没区别，不少广州市民都会下班去佛山市吃个饭或者宵夜再回到广州，甚至会比在广州市内来的方便。住在佛山每天去广州上班的人也不在少数。
从上述两个城市我们可以看到并总结出以下几个问题。第一，新区的发展首先是人口的增长，。第二，是经济增长的需求，急需向外扩展。第三，老区与新区之间应该是无缝对接，不应该有隔离感。
现在我们反过来分析桂林临桂新区就会非常清楚了。
首先我们看看桂林人口，桂林作为旅游城市流动人口虽多，但是确是属于典型人口输出城市。很好理解，从大妈大叔们骄傲的讲述自己的子女在北京上海工作就能看出。为什么骄傲，因为骄傲，因为在这些城市做基层员工可能要比在桂林做高层领导的工资要高。所以桂林流出的人口居多。那么新区建立所需要的人口从何而来？！靠北方人过来买房吗？可是他们买了绝大多数人也不住啊，就算住下来没有足够的工作岗位让他们生活。总不可能所有人都卖房吧，不能又发展成一个北海吧。现在北海最奢华别墅群还空着呢！
那从老城区吸引过来呢？如果从七星区、秀峰区……把人引导到临桂，那七星区、秀峰区的人口流失又要从哪里补充呢？人口的增加除了自然增长外，最重要的方式是高速发展的经济，也就是接下来我们要讨论的。
经济的高速发展是推动城市向外扩张最有力引擎，也是促使人口增长的最有效途径。因为经济越发达就可以提供更多工作岗位和更好的生活，外来人口自然就增长了。
经济发展说的比较笼统，其实说的直白一些就是有多少企业、多少公司，落到个人就是能提供多少工作岗位。在临桂除去开发商、建筑这些需求还能提供哪些工作岗位？工作岗位临桂自己就已经消化，更不要说外来人口了。
桂林本身属于旅游城市，旅游作为主要产业在临桂发展难度较大，游客一到桂林连市区都不会多待，大多会直奔县域风景，临桂能打造出怎样的IP抗衡阳朔龙胜这样的老牌景点？
而工业在桂林发展限制颇多，为了留下青山绿水，如何找到平衡本身都是一大难题，企业要发展经济利益总是要照顾的。没有哪个企业会无偿奉献。
而第三点，城区与城区之间隔离感。可以说临桂与老城区之间有什么？估计没有人可以说出来。从青禾美邦到临桂金水路之间什么都没有，目前还是空白，除了山就是田野村庄，两个城区之前有很明显的断层。
往返新老城区之前的时间成本是两个小时起步，十分不便。而云轨目前也只是桥墩，哪怕是修起来了也只是连接某汽车城与一院两馆，并没有办法承载新老城区高速通道的作用。
分析到这里，相信各位心中都有一杆秤。桂林临桂新区发展前景到底如何你们心中有数了吧？
桂林搞临桂新城的呼声挺高的，现在市政府搬去临桂新区那边了，有人说临桂新区那边有很多的发展空间，个人不太看好那边的未来发展。现在临桂那边搞传销的人员蛮多的，很多传销人员在那边租房子，房价被搞得很贵，不太建议年轻人在临桂新区买刚需房。临桂那边的房子不太好说，距离老城区这边有点远，而且临桂新区的房子很多不是学区房，年轻人贪图一时便宜，去那边买房子，以后小孩子上学挺麻烦的，建议想买房子的人还是在老城区买房子吧。因为临桂想要发展成老城区这样未来起码还需要十多年时间。
老城区的房子还是挺吃香的，很多人在秀峰区那边买房子，老城区的房子很多是学区房，在这边安居可以方便孩子上学。身边的朋友纷纷购买万达城的车位和商铺住房，万达的房价挺贵的，有钱的朋友们可以考虑在万达买点房和车位，等着以后升值吧。关于临桂新区未来的发展空间到底有多大，这是个谜，不同的人有不同的见解，有的人觉得临桂新区未来发展还不错，毕竟市政府在那边，临桂得到的政策扶持和资金投入挺大的，建议大家慎重考虑吧。